интернет-магазин запчастей

Поиск запчасти
По номеру По наименованию По каталогу

Введите номер запчасти, например CP-03

О компании АвтоМега

 

«АвтоМега» – лучший интернет-магазин запчастей!

Интернет-магазин автозапчастей «АвтоМега» предоставляет широкий ассортимент запчастей и расходных материалов для автомобилей отечественного и зарубежного производства. Для владельцев моделей корейской, японской и европейской сборки нашим сайтом предлагается возможность купить автозапчасти, а также дополнительные аксессуары и средства по уходу за автомобилем.

Длительный срок мы занимаем одно из ведущих мест на рынке автозапчастей, постоянно следим за его маркетингом и остаемся в курсе всех основных событий торговли в этой сфере. Наш опыт гарантирует быстрое, качественное и своевременное обслуживание. Поэтому, доверив нам свой автомобиль, Вы не пожалеете, так как наша цель – обеспечить гарантию качества товара. Наш интернет-магазин запчастей гарантирует:

·         отслеживание хода выполнения и состояния заказа на каждом из этапов его следования;

·         разработанный электронный каталог способствует упрощению коммуникации между клиентом и магазином;

·         оригинально разработанные программы по подбору запчастей, а также других аксессуаров;

·         удобная форма безналичного расчета;

·         прозрачный документооборот.

Магазин автозапчастей  предлагается в лице нашей компании«АвтоМега». Мы предоставляем запчасти для иномарок и отечественных автомобилей.

Для нашей клиентской базы мы предлагаем большой запас различных наименований товара по очень демократичным ценам, поэтому сотрудничество с нами – это залог не только качества, но и экономии! У нас можно быстро и дешево купить детали для Вашего автомобиля, с помощью которых он пройдет высококачественный апгрейд, что продлит ему срок жизни и обеспечит верную службу. Обращайтесь к нам, и мы поможем подобрать лучшие запчасти на иномарки. Автозапчасти интернет-магазин «АвтоМега» предоставляет по уникально низким ценам!

Электронный каталог

Так как, прежде всего мы ценим время наших клиентов, администраторами была разработана удобная система навигации по сайту, которая обеспечит максимально быстрый и эффективный поиск необходимой запчасти! На сайте нашего магазина Вы можете ознакомиться с онлайн каталогом, где представлены автозапчасти для иномарок и моделей российских автомобилей:

·         легковые иномарки;

·         легковые отечественные автомобили;

·         грузовые иномарки;

·         грузовики российского и советского производства;

·         отечественная и зарубежная спецтехника;

·         мототехника.

Запчасти для грузовиковпредставлены в широком ассортименте на нашем сайте.

Если Вы боитесь, что у Вас возникнут проблемы с оформлением заказа через интернет, то наши онлайн-менеджеры быстро придут на помощь. Форма общения с консультантом может быть любой, удобной для Вас. Оформите специальную заявку, в которой укажете свой вопрос, и менеджер пришлет Вам полный ответ в течение дня на электронную почту. Кроме всего прочего можете получить телефонную консультацию от компетентного специалиста.

Оформление заказа

Для укрепления сотрудничества мы предлагаем вам быстрый и комфортный способ регистрации на сайте, после которого Вам будет открыт доступ для оформления заказа, и Вы сможете купить запчасти по очень низкой цене. Эта простая процедура, которая происходит в три шага:

·         заполнение анкеты;

·         определение времени доставки;

·         получение товара.

Если Вас интересуют автозапчасти для иномарок илизапчасти TIR, то обращайтесь в наш интернет-каталог! Для того чтобы в два-три клика осуществить поиск интересующего товара, необходимо в соответствующем разделе выбрать самый удобный вариант. Поиск по номеру или каталогу. Выбрав окно «поиск по номеру» в соответствующем поле необходимо ввести код интересующей детали и система ответит на ваш запрос, предоставив список товаров, которые есть в наличии и соответствуют требования. Это очень удобно, так как будет указана вся информация, включая цену, количество и ориентировочный срок доставки.

«Поиск по каталогу» доступен для авторизованных пользователей сайта и дает возможность быстро найти необходимую запчасть по модели автомобиля.

Одним из главных достоинств нашего магазина автозапчастей является то, что мы предоставляем возможность выбора производителя запчастей, так как не являемся дилерами какого-нибудь определенного поставщика.

После того как Вы определились с выбором товара, необходимо заполнить электронную форму заказа, выбрать время, удобное Вам для доставки и в назначенный срок ожидать курьера.

Мы ценим клиентов, обратившихся к нам, поэтому следим за качеством товара. Вся продукция внимательно проверяется на наличие брака.

Легковые иномарки

Легковые отечественные

Грузовые иномарки

Грузовые Россия и б.СССР

Спецтехника отечественная

Спецтехника зарубежная

Мототехника

Новости

15.08.2017

Многие автолюбители уверены в том, что обслуживаемые и малообслуживаемые аккумуляторы на порядок лучше необслуживаемых – залил новый электролит и можно пользоваться автомобилем дальше. Несмотря на то что многие производители стараются делать запчасти современных автомобилей «разовыми», пригодные к ремонту и обслуживанию элементы по-прежнему остаются востребованными. Они нескоро уйдут с рынка. В данном материале мы расскажем вам об особенностях щелочных и кислотных аккумуляторов, их правильной эксплуатации, а также о замене электролита и особенностях выбора этого компонента.


Особенности используемых электролитов

В аккумуляторах одним из основных компонентов является электролит – раствор химически агрессивной щелочи или кислоты в дистиллированной воде. За счет электролита аккумулятор может накапливать электроэнергию и отдавать ее в бортовую электросистему автомобиля при соблюдении некоторых условий. Итак, основной составляющей электролита может быть:

  1. Щелочь. Аккумуляторы со щелочным электролитом очень долговечны и надежны, однако они не выдают стартовый ток большой величины. По этой причине щелочные АКБ мало распространены. Срок службы щелочного электролита серьезно уменьшает повышение рабочей температуры, повышение нормальной плотности жидкости, частые глубокие разряды и частые неполноценные разряды;
  2. Кислота. Самая обычная смесь серной кислоты с дистиллятом. Хоть служит свинцово-кислотный аккумулятор не так долго, как щелочной, он является более распространенным. Все дело в его низкой цене и способности выдавать ток достаточно большой величины. К тому же кислотный электролит не так быстро замерзает или закипает;
  3. Гель. По своей природе является той же кислотой, но находящейся в связанном состоянии. Также связанной кислотой могут быть пропитано стекловолокно. Встречаются гелиевые аккумуляторы пока что редко.

С почти стопроцентной вероятностью вы будете сталкиваться с кислотным электролитом. Он так распространен в автопромышленности и водители так к нему привыкли, что не все знают, что наполнителем для более компактных аккумуляторов может быть щелочь или специальный гель. Иногда водители даже путают более легких и компактный аккумулятор с упомянутым наполнением с неполноценным свинцово-кислотным аккумулятором, который лучше не покупать. Далее мы будем лишь периодически упоминать щелочь, делая акцент на свинцово-кислотное наполнение батарей.

Для чего в аккумуляторах электролит

Логичен вопрос: каким образом жидкость может «удержать» электрический заряд. Все не так уж и сложно. Суть в том, что при разрядке аккумулятор свинец начинает реагировать с серной кислотой. А именно, и отрицательными ионами «правой части формулы» (SO4) и положительными ионами «левой» (H2) – легко себе представить, видя формулу серной кислоты: H2SO4. На выходе мы имеет воду (H2O) и сульфат свинца (PbSO4), т.е. некоторые элементы как бы поменялись местами в формулах. Однако при такой смене образуется значительное число избыточных электронов на т.н. анодных пластинах и недостаток этих самых электронов на катодной. Стоит только замкнуть друг с другом катод и анод, как мы получим электрический ток.



При зарядке аккумулятора цепочка преобразований несколько меняется – на выходе получается не сульфат свинца, а чистый свинец, исходная кислота и диоксид свинца. Вот только как в случае заряда, так и в случае разряда процесс не идеален и сопровождается изменением плотностей и объемов жидкостей. Наблюдается увеличение объема и быстрое падение плотности при разряде и обратный процесс при заряде. Как раз с определением объема и плотности сталкиваются владельцы обслуживаемых аккумуляторов.

Характеристики аккумуляторных электролитов

Одной из главных характеристик является плотность. Измеряется плотность в граммах на кубический сантиметр. В обычном свинцово-кислотном аккумуляторе жидкость внутри имеет плотность в районе 1,23-1,40 г/см3, поскольку именно при такой плотности электропроводность раствора максимальна. В свою очередь, концентрированная кислота, являющаяся основой раствора, имеет плотность 1,84 г/см3 – по этой причине ее всегда смешивает с некоторым количеством воды. Важно понимать, что плотность раствора внутри аккумулятора напрямую зависит от температуры, а также заряда аккумулятора.

На приготовление электролита идет только очищенная серная кислота (именно такая находится внутри аккумуляторов). Требования к ней излагаются в ГОСТ 667-73. Если вы покупаете электролит в специализированном магазине, то о чистоте кислоты можно не беспокоиться. А вот произвести замер плотности уже залитого в АКБ электролита придется в любом случае. Для этого используется ареометр (денсиметр) – небольшой прибор, который можно найти на рынках и в магазинах автохимии.

Определение характеристик электролита бесполезно, если под рукой нет справочного пособия. Проблема в том, что данные в пособиях относятся только к электролиту, температура которого равняется 15 градусам Цельсия. Мы приводим таблицу с поправками к показаниям имеющегося у вас ареометра, дабы при замере плотности вы смогли занести точные данные о плотности раствора (это понадобится чуть позже)Поправка к плотности

Отметим один важный момент: самостоятельный долив непосредственно электролита, вопреки советам неопытных автолюбителей, – прием запрещенный. Кислота в электролите не испаряется, в отличие от воды, которую и нужно подливать.

Выбор электролита по плотности

Ранее определенную с помощью ареометра плотность раствора стоит записать. Если плотность велика, то из раствора испарилась вода (хотя это же можно определить по падению уровня раствора). Учтите, что электролиты различной плотности рекомендованы к использованию в разные времена года. Вот например:

  • Для эксплуатации АКБ летом рекомендованная плотность электролита – не более 1,23-1,24 г/см3. Если вы живете в жарком, засушливом районе, где температура редко падает ниже -15 градусов по Цельсию, то его плотность должна быть именно такой;
  • Плотность электролита в холодном и умеренном климате – порядка 1,27-1,28 г/см3;
  • Для эксплуатации АКБ зимой и в условиях холодного климата (с падением температур до -30 градусов и меньше) рекомендуется плотность 1,30-1,34 г/см3.

Сопоставьте вышеприведенные данные с теми, что вы записали в ходе замера ареометром и введения поправок из таблицы. Если что-то не сходится, у вас есть два варианта: подлить дистиллированной воды в аккумулятор или же купить электролит подходящей плотности (опционально – приготовить самостоятельно) и произвести полную замену старого раствора на новый. Первый случай самый распространенный, так как вода со временем испаряется и плотность раствора растет. Во втором же случае полная замена целесообразна лишь тогда, когда электролит натурально замерз в ходе эксплуатации автомобиля в очень холодную погоду. Этот случай интереснее.

Правильное восстановление кислотного аккумулятора

Самой частой причиной выхода всего аккумулятора из строя является зимовка разряженного аккумулятора в неотапливаемых помещениях, как-то гаражах. Дело в том, что раствор в незаряженном аккумуляторе замерзает уже при -10 градусах по Цельсию. При замерзании пластины закорачивает и все устройство перестает работать. Процедура восстановления далеко не всегда дает результат. Здесь нужно терпение и немного смекалки. Вот что нужно сделать:

  1. Полностью избавиться от электролита и тщательно промыть емкости дистиллированной водой. Стоит высосать старый электролит резиновой грушой, которую легко можно приобрести в аптеке;
  2. Залить через воронку свежий электролит до указанного на АКБ уровня;
  3. Подождать 2-3 часа, пока пластины не пропитаются раствором;
  4. Начать зарядку аккумулятора малым током – порядка 0,1-0,5 Ампер. На это уходит немало времени. Появление пузырьков является следствием электролиза и опасности не несет. Напротив, интенсивное пузырение укажет на то, что зарядка подходит к концу.

Основным поводом остановить зарядку станет наведение напряжения на клеммах ровно в 12 Вольт. Если оно постоянно растет на протяжении нескольких часов, то аккумулятор нужно разрядить и повторить процедуру зарядки.

Как провести десульфацию аккумулятора

Явно не лишним во время очистки аккумулятора будет изучение его пластин. Если они деформировались, то все устройство уже непригодно – вам придется покупать новую батарею. А вот если пластины покрыты слоевым налетом, то без десульфации не обойтись.

Процедура не таит в себе подводных камней. Более того, у вас есть несколько вариантов:

  • Воспользоваться пуско-зарядным устройством, имеющим функцию десульфации. Таким устройствам мы посвятили отдельную статью. Суть десульфации сводится к зарядке аккумулятора короткими импульсами, буквально разбивающими слой соли;
  • Использовать десульфирующие присадки, которые можно купить в магазине автохимии. Не забудьте прочитать инструкцию – одни присадки заливаются отдельно, а другие нужно заливать только вместе с электролитом. Не забывайте о том, что после заливки препарата устройством нельзя пользоваться в течение минимум 48 часов;
  • Сделать все самому без использования техники и спецжидкостей. Об этом подробнее.

Для десульфации чуть ли не в кухонных условиях вам нужно:

  1. На протяжении нескольких часов заряжать аккумулятор, после чего слить из него весь электролит;
  2. Промывать емкости дистиллированной водой несколько раз;
  3. Приготовить 2,5% раствор питьевой соды и залить его в емкости. Оставить так на 2-3 часа и затем слить;
  4. Теперь залить приготовленный 2-3% раствор поваренной соли и проводить часовую зарядку аккумулятора (режим: нормальный);
  5. Слить раствор соли и промыть емкости дистиллированной водой;
  6. Снова залить раствор соды, но только 4%, а затем производить часовую-двухчасовую зарядку;
  7. Избавиться от раствора, снова промыть;
  8. Залить новый электролит и уделить время полной зарядке аккумулятора.

Всех этих нехитрых процедур достаточно, чтобы восстановить функциональной даже изрядно поработавшего аккумулятора. Конечно, намного проще и быстрее залить специальные жидкости для десульфации, но если вы хотите их покупать, то можно обойтись обычным дистиллятом, не самым большим количеством соли и пищеыой соды.

Экскурс по брендам

На самом деле электролит для аккумулятора – как раз тот род товаров, которые стоят недорого и всегда могут похвастать высоким качеством. По сути, вы покупаете лишь пластиковую тару с чистым химически активным веществом. Производитель электролитов очень много, и вы не столько нужно в них разбираться, сколько разбираться в том, раствор какой плотности вам нужно покупать. Тем не менее приведем в пример несколько известных украинских брендов: Укравтохим, Forest, Consol, Нова Формула.

Кислотный электролит

Даже если вам в руки попал иностранный электролит, он не будет ничем отличаться от отечественного. Так что нет смысла искать зарубежный продукт в надежде, что он будет качественнее ближайшего аналога из магазина автохимии.

Почему аккумулятор выходит из строя

Закрывая тему электролитов, укажем, по какой же причине даже самый долговечный немецкий аккумулятор может выйти из строя. Некоторые из причин связаны с заправкой АКБ, а некоторые связаны с нарушением простейших правил эксплуатации. Вот о чем стоит знать автолюбителям:

  • Категорически не советуется разбавлять электролит даже чистой водой – только дистиллятом. В отфильтрованной воде содержится небольшое количество солей и металлов, которые серьезно уменьшают срок службы аккумулятора. Дистиллят можно купить или в магазине автохимии с хорошей репутацией, или в аптеке;
  • Чистка АКБ со слитым электролитом производилась ветошью или губкой. Допустимо использование мягкой тряпки, предварительно смоченной в нашатырном спирте или же растворе кальцинированной соды. В иных случаях внутри обязательно останется грязь;
  • Запрещено использование в качестве электролита раствора из воды и технической серной кислоты. Она не проходит такой же тонкой очистки, как аккумуляторная кислота, и к использованию в батареях непригодна;
  • Напряжение в бортовой сети авто не должно быть повышенным или пониженным. Это серьезно сказывается на сроке службы АКБ;
  • Категорически запрещено использование в зимний период электролита низкой плотности или же чрезмерный долив дистиллята в старый электролит. Так владелец автомобиля может спровоцировать разрушение моноблока и вытекания раствора сразу после оттаивания;
  • Нельзя использовать электролит слишком высокой плотности. Если не использовать сбалансированный раствор кислоты с водой, аккумулятор будет разрушаться изнутри;
  • Крайне опасно использование слишком мощных пусковых устройств. Слишком высокий пусковой ток мгновенно разрушает аккумулятор – электролит в нем вскипает с образованием большого количества газов, которые не успевают выводиться из вентиляционных отверстий. Известно несколько случаев, когда АКБ натурально взрывались после использования мощных ПУ;
  • В летний период автомобиль лучше не оставлять под открытым солнцем. Если находящийся под капотом аккумулятор перегреется, в нем начнут быстро изнашиваться электроды. Ресурс АКБ начнет катастрофически быстро сокращаться;
  • Аккумулятор нельзя заряжать током большой величины. Под воздействием большого зарядного тока электролит перегревается. Также можно наблюдать разрушение сепаратора, коробление электродов, осыпание активной массы.

Вывод

Умение правильно выбирать электролит – один из базовых навыков, которым должен обладать владелец обслуживаемого и малообслуживаемого аккумулятора. Первые сегодня встречаются редко, а вот вторые, в силу отсутствия серьезных ограничений в эксплуатации, завоевали доверие большинства автолюбителей. Если вы хотите чтобы такой аккумулятор прослужил как можно дольше, то не забывайте о правилах эксплуатации, контроле плотности электролита и правилах хранения.

Электролит – крайне опасное вещество. При контакте с кожей свежий электролит может оставить сильные химические ожоги. Пары серной кислоты являются сильнейшим ядом. При работе с аккумуляторами не забывайте о правилах безопасности. Всегда работайте в проветриваемых помещениях, защищайте глаза специальными очками, а руки – химически стойкими латексными перчатками.